Проектирование сети передачи данных на пассажирской станции Пермь-2 с применением волоконно-оптических линий

Содержание

Введение

Глава 1. Основная часть

1.1. Основные принципы организации сети передачи данных (СПД).

1.2. Стек протоколов компьютерных сетей.

Глава 2. Расчет экономических показателей

2.1. Выбор оборудования для организации СПД на пассажирской станции.

2.2. Технико-экономические показатели проекта.

Глава 3. Мероприятия по охране труда или технике безопасности.

Глава 4. Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, безопасности движения поездов.

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Проектирование сети передачи данных на пассажирской станции Пермь-2 с применением волоконно-оптических линий

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы курсовой работы обусловлена стратегическими задачами цифровизации транспортной инфраструктуры Российской Федерации и необходимостью модернизации существующих систем передачи данных на объектах железнодорожного транспорта. Пассажирская станция Пермь-2, являясь крупным транспортным узлом Свердловской железной дороги, требует внедрения современных телекоммуникационных решений для обеспечения устойчивой работы автоматизированных систем управления перевозками, систем безопасности и информирования пассажиров. Применение волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) позволяет достичь высоких скоростей передачи информации, помехозащищенности и надежности функционирования сетевой инфраструктуры в условиях электромагнитных воздействий железнодорожной среды.

Степень разработанности проблемы в отечественной технической литературе характеризуется наличием фундаментальных исследований в области волоконно-оптических систем передачи данных, выполненных специалистами МИИТ, ПГУПС, НИИ железнодорожного транспорта. Существенный вклад в развитие методологии проектирования транспортных сетей связи внесли работы по стандартизации архитектуры корпоративных сетей ОАО «РЖД» и нормативно-технические документы Росжелдора. Вместе с тем, вопросы адаптации современных сетевых технологий к специфическим условиям эксплуатации на железнодорожных станциях требуют дополнительной проработки с учетом требований транспортной безопасности и безопасности движения поездов.

Целью курсовой работы является разработка проекта сети передачи данных на пассажирской станции Пермь-2 с применением волоконно-оптических линий связи, отвечающего современным техническим требованиям и обеспечивающего надежное функционирование информационных систем станции.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• изучить основные принципы организации сетей передачи данных на объектах железнодорожного транспорта;
• проанализировать стек протоколов компьютерных сетей применительно к транспортной инфраструктуре;
• осуществить выбор оборудования для организации сети передачи данных на пассажирской станции;
• рассчитать технико-экономические показатели проектного решения;
• разработать мероприятия по охране труда, технике безопасности и обеспечению транспортной безопасности при эксплуатации проектируемой сети.

Объектом исследования является сеть передачи данных пассажирской станции Пермь-2. Предметом исследования выступают технические решения по построению волоконно-оптической инфраструктуры и организации информационного обмена на объектах железнодорожной станции.

Методологическая база исследования включает теоретические основы построения компьютерных сетей, методы расчета параметров волоконно-оптических линий связи, технико-экономический анализ проектных решений. Нормативно-техническую базу составляют стандарты Министерства транспорта РФ, технические регламенты ОАО «РЖД», требования ГОСТ Р к проектированию структурированных кабельных систем и волоконно-оптическим линиям связи.

Научная новизна работы заключается в адаптации современных сетевых технологий к специфическим требованиям транспортной инфраструктуры с учетом факторов безопасности движения поездов и транспортной безопасности.

Теоретическая значимость исследования состоит в систематизации принципов построения сетей передачи данных на железнодорожных станциях. Практическая значимость определяется возможностью использования результатов проектирования при модернизации телекоммуникационной инфраструктуры объектов железнодорожного транспорта.

Структура работы включает введение, четыре главы, заключение и список использованной литературы. В первой главе рассматриваются теоретические основы организации сетей передачи данных и стек протоколов компьютерных сетей. Во второй главе осуществляется выбор оборудования и расчет технико-экономических показателей проекта. Третья глава посвящена мероприятиям по охране труда и технике безопасности. Четвертая глава содержит мероприятия по обеспечению транспортной безопасности и безопасности движения поездов.

ГЛАВА 1. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1.1. Основные принципы организации сети передачи данных (СПД)

Сеть передачи данных представляет собой комплекс технических средств и программного обеспечения, предназначенный для передачи цифровой информации между пользователями и автоматизированными системами в пределах определенной территории. На объектах железнодорожного транспорта сети передачи данных выполняют критически важные функции обеспечения информационного взаимодействия между системами управления перевозочным процессом, системами безопасности движения поездов, автоматизированными системами коммерческой деятельности и информирования пассажиров. Особенностью транспортных СПД является необходимость обеспечения высокой надежности, отказоустойчивости и защищенности передаваемой информации в условиях воздействия электромагнитных помех от тягового электроснабжения и подвижного состава [3, c. 45].

Основополагающим принципом построения современных сетей передачи данных является использование многоуровневой архитектуры, базирующейся на эталонной модели взаимодействия открытых систем OSI (Open Systems Interconnection). Данная модель предусматривает разделение процесса передачи данных на семь функциональных уровней, каждый из которых решает определенный круг задач и взаимодействует с соседними уровнями через стандартизированные интерфейсы. Такой подход обеспечивает модульность архитектуры сети, возможность использования оборудования различных производителей и упрощает процессы модернизации и масштабирования сетевой инфраструктуры. В условиях железнодорожной станции реализация принципа многоуровневости позволяет интегрировать разнородные информационные системы в единую телекоммуникационную среду [8, c. 112].

Принцип структурированности предполагает иерархическую организацию сетевой инфра

…