Введение
Управление цепями поставок давно перестало быть узкоспециализированной функцией логистического отдела и превратилось в самостоятельную область менеджмента, от которой зависит конкурентоспособность организации на международном рынке. Санкционное давление 2022–2024 годов, переориентация товаропотоков на азиатское и ближневосточное направления, перестройка логистической инфраструктуры России заставили компании пересмотреть сами принципы построения цепей поставок [8, с. 104]. На этом фоне вопрос о целях, которые преследует управление цепями поставок, и о том, какая именно информация нужна для проектирования алгоритмов управления запасами, приобретает практическое значение: от точности формулировки целей и корректности исходных данных зависит, будет ли цепь поставок устойчивой к перебоям или превратится в источник убытков.
Актуальность темы обусловлена несколькими обстоятельствами. Во-первых, усложнение международных цепей поставок — увеличение числа звеньев, посредников, таможенных процедур — повышает цену ошибки при проектировании систем управления запасами. Во-вторых, цифровизация логистики, о которой пишут Нутович и Тулина применительно к формированию цифрового следа грузовой перевозки, создает новые источники данных, но одновременно и новые требования к их обработке [10, с. 5]. В-третьих, российские компании, работающие в условиях перестройки внешнеэкономических связей, вынуждены заново выстраивать методики сбора и верификации исходной информации для запасов, поскольку прежние каналы поставок и прежние поставщики данных во многих случаях утрачены [11, с. 73].
Целью реферата является систематизация представлений о целях управления цепями поставок и о составе исходной информации, необходимой для проектирования алгоритма управления запасами, применительно к условиям международной логистической деятельности.
Для достижения поставленной цели сформулированы следующие задачи:
- раскрыть понятие и сущность управления цепями поставок в международной деятельности;
- систематизировать цели управления цепями поставок и дать их характеристику;
- определить понятие алгоритма управления запасами и его роль в международной логистике;
- установить состав и дать характеристику исходной информации, необходимой для проектирования алгоритма управления запасами;
- проанализировать источники исходной информации и методы ее сбора в международной логистике;
- выявить особенности использования исходной информации при проектировании алгоритма управления запасами в международных цепях поставок.
Объектом рассмотрения выступают процессы управления цепями поставок и управления запасами в международной логистической деятельности. Предметом — цели управления цепями поставок и состав исходной информации, применяемой при проектировании алгоритмов управления запасами.
Теоретической базой послужили работы отечественных специалистов в области логистики и управления цепями поставок: учебники Гаджинского [3], коллектива под редакцией Аникина [4], Сергеева [5], Стерлиговой [6], а также статьи, опубликованные в профильных журналах за 2023–2025 годы — Гоголиной и Фурсова [7], Коваленко и Локтионовой [8], Лукиной с соавторами [9], Нутовича и Тулиной [10], Одинцовой [11], Симонова [12]. Нормативную основу составили Таможенный кодекс ЕАЭС [1] и Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» [2].
Методологически работа опирается на анализ научной литературы, сравнительный метод при сопоставлении подходов к целеполаганию в SCM и систематизацию данных о составе исходной информации для проектирования алгоритмов управления запасами. Такое сочетание методов позволяет связать теоретические положения с практикой работы российских компаний в изменившихся условиях внешнеэкономической деятельности.
Структура реферата включает введение, три главы, разделенные на два параграфа каждая, заключение и список использованной литературы из двенадцати позиций. Первая глава посвящена теоретическим основам управления цепями поставок и систематизации его целей; вторая раскрывает понятие алгоритма управления запасами и состав исходной информации для его проектирования; третья обращена к практическим аспектам сбора и использования такой информации применительно к международным цепям поставок.
Практическая значимость работы состоит в том, что систематизированные сведения о целях SCM и составе исходных данных для алгоритмов управления запасами могут применяться при разработке или корректировке логистических политик компаний, работающих на внешних рынках в условиях ограниченного доступа к привычным каналам информации и перестройки маршрутов поставок.
- ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКЕ
1.1. Понятие и сущность управления цепями поставок в международной деятельности
Цепь поставок в классическом понимании — это последовательность организаций и процессов, связанных движением материального, информационного и финансового потоков от источника сырья до конечного потребителя. Сергеев определяет управление цепями поставок как интеграцию ключевых бизнес-процессов, начиная от конечного пользователя и охватывая всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных сторон [5, с. 34]. Формулировка емкая, но за ней скрывается принципиальный сдвиг: речь идет не об управлении отдельной компанией, а об управлении межорганизационной системой, где каждое звено сохраняет юридическую самостоятельность, но функционально подчинено общей логике движения потока.
В международном контексте эта логика усложняется кратно. Если внутри одной страны цепь поставок пересекает границы предприятий, то в международной деятельности она пересекает еще и границы государств — со всеми вытекающими последствиями: разными правовыми режимами, курсовыми колебаниями, таможенными процедурами, различиями в инфраструктуре. Таможенный кодекс ЕАЭС устанавливает единые правила перемещения товаров через границы государств-членов Союза, но за пределами ЕАЭС компания сталкивается уже с
…
