Технологический процесс изготовления фланца вторичного вала гру-зового автомобиля коробки передач автомобиля

Содержание

Введение

Глава 1. Общие вопросы проекта

1.1. Характеристика сборочной единицы

1.2. Характеристика и анализ конструкции детали

1.3. Оценка технологичности конструкции изделия и анализ физико-механических свойств материала

1.4. Определение типа производства и величины партии

Глава 2. Технологическая часть. Анализ производственно-технических условий изготовления фланца вторичного вала

2.1. Характеристика и анализ заготовки

2.2. Технико-экономическое обоснование выбора метода получения исходной заготовки в условиях серийного производства

2.3. Технологический процесс получения заготовки

2.4. Сравнительный анализ существующего технологического оснащения цеха и выбор эффективного оборудования

Глава 3. Проектирование и оптимизация технологических решений механической обработки

3.1. Разработка маршрутно-операционного описания технологического процесса на базе станков с ЧПУ

3.2. Расчет и назначение режимов резания с учетом обеспечения параметров шероховатости и точности

3.3. Экономическое обоснование и расчет показателей эффективности внедряемого технологического процесса

Глава 4. Специальные средства технологического оснащения

4.1. Описание контрольного приспособления

4.2. Расчет станочного приспособления

Глава 5. Исследовательская часть

5.1. Статистический анализ точности обработки

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Технологический процесс изготовления фланца вторичного вала грузового автомобиля коробки передач автомобиля

Специальность: 15.02.08 Технология машиностроения

Направление: Машиностроение

ВВЕДЕНИЕ

Современное машиностроение Российской Федерации является одной из базовых отраслей национальной экономики, определяющей технологический суверенитет страны и конкурентоспособность промышленной продукции на мировом рынке. Автомобилестроение, как неотъемлемая составляющая машиностроительного комплекса, играет стратегическую роль в обеспечении транспортной безопасности государства и занятости населения. В условиях реализации политики импортозамещения и развития отечественного производства компонентов автомобильной техники особую актуальность приобретает совершенствование технологических процессов изготовления ответственных деталей трансмиссии грузовых автомобилей.

Коробка передач грузового автомобиля представляет собой сложный агрегат, обеспечивающий изменение крутящего момента и скорости движения транспортного средства в широком диапазоне эксплуатационных режимов. Вторичный вал коробки передач является одним из ключевых элементов силовой передачи, воспринимающим значительные динамические нагрузки и обеспечивающим передачу крутящего момента на карданный вал. Фланец вторичного вала выполняет функцию соединительного элемента между коробкой передач и карданной передачей, что предъявляет повышенные требования к точности его геометрических параметров, качеству поверхностей сопряжения и прочностным характеристикам материала. Несоблюдение технологических требований при изготовлении фланца приводит к снижению долговечности трансмиссии, возникновению вибраций и повышенному износу сопряженных деталей.

Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных работ в области технологии машиностроения, выполненных ведущими специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана, МГТУ «СТАНКИН», ЮУрГУ и других профильных вузов. Вместе с тем, специфика изготовления деталей трансмиссии в условиях современного серийного производства с применением станков с числовым программным управлением требует постоянной адаптации технологических решений к новым типам оборудования и режущего инструмента. Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью повышения производительности и качества механической обработки при одновременном снижении себестоимости изготовления деталей, что достигается оптимизацией технологических маршрутов и внедрением прогрессивных методов базирования и закрепления заготовок.

Цель выпускной квалификационной работы: разработка технологического процесса изготовления фланца вторичного вала грузового автомобиля коробки передач с применением станков с ЧПУ, обеспечивающего требуемые параметры точности и производительности в условиях серийного производства.

Задачи выпускной квалификационной работы:

• провести анализ конструкции фланца вторичного вала коробки передач грузового автомобиля, оценить технологичность конструкции и изучить физико-механические свойства материала детали;
• определить тип производства, величину производственной партии и выполнить технико-экономическое обоснование выбора метода получения исходной заготовки;
• разработать маршрутно-операционный технологический процесс механической обработки фланца на базе современного оборудования с числовым программным управлением;
• выполнить расчет и назначение режимов резания для основных операций механической обработки с учетом обеспечения параметров шероховатости поверхности и точности размеров;
• провести экономическое обоснование разработанного технологического процесса и рассчитать показатели эффективности его внедрения в производство;
• разработать конструкцию специального станочного приспособления для закрепления заготовки и выполнить его силовой расчет, а также описать контрольное приспособление для проверки геометрических параметров детали.

Объектом исследования выступает технологический процесс изготовления фланца вторичного вала коробки передач грузового автомобиля в условиях механообрабатывающего цеха машиностроительного предприятия.

Предметом исследования являются технологические параметры механической обработки, режимы резания, точность базирования и закрепления заготовки, показатели качества обработанных поверхностей и технико-экономические характеристики разрабатываемого технологического процесса.

Методологическая база выпускной квалификационной работы включает: теоретические основы технологии машиностроения в части разработки маршрутных и операционных технологических процессов; методы расчета припусков на механическую обработку по ГОСТ 7505-89; аналитические и табличные методы назначения режимов резания согласно нормативным справочникам; расчетно-аналитические методы технического нормирования операций; методы оценки технологичности конструкции изделия по ГОСТ 14.205-83; принципы базирования заготовок по ГОСТ 21495-76; нормативно-техническую базу в виде ГОСТ 3.1107-81, ГОСТ 3.1118-82, ГОСТ 14.301-83 и других стандартов Единой системы технологической подготовки производства.

Научная новизна работы заключается в адаптации типовых технологических решений к конкретным производственным условиям предприятия с учетом номенклатуры имеющегося парка металлорежущего оборудования с ЧПУ и требований обеспечения заданного уровня качества продукции.

Теоретическая значимость исследования состоит в систематизации и обобщении методов проектирования технологических процессов изготовления деталей типа фланцев с применением современных средств технологического оснащения.

Практическая значимость работы определяется возможностью использования разработанных маршрутно-операционных карт, управляющих программ для станков с ЧПУ, конструкторской документации на специальную оснастку и рассчитанных режимов резания непосредственно в производственных условиях механообрабатывающего цеха.

**Структура выпускной квалифика

…