Организация технического обслуживания и ремонта МТП с разработкой технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150к

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические и нормативно-правовые основы эксплуатации МТП в России

1.1. Ретроспективный анализ и перспективы развития системы технического сервиса в отечественном АПК

1.2. Нормативное регулирование эксплуатации и ремонта сельхозтехники согласно ГОСТ Р 53056-2008 и приказам Минсельхоза России

1.3. Технико-экономическая характеристика парка тракторов Т-150К и специфика отказов их трансмиссионных агрегатов

Глава 2. Анализ производственной базы и организации технического сервиса на предприятии

2.1. Природно-климатические условия хозяйствования и структура машинно-тракторного парка

2.2. Оценка существующей системы планово-предупредительного ремонта и технической оснащенности ремонтных мастерских

2.3. Анализ эксплуатационной надежности первичных валов КПП в зависимости от наработки и условий труда

Глава 3. Проектирование технологии восстановления первичного вала и организации ТО

3.1. Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту парка машин

3.2. Разработка маршрутно-технологической карты восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К

3.3. Обоснование выбора оборудования и режимов обработки для обеспечения заданных параметров шероховатости и твердости поверхностей

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема: Организация технического обслуживания и ремонта МТП с разработкой технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К

Направление: Сельское хозяйство и сельскохозяйственные науки

Специальность: 35.02.16 – Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники и оборудования

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы курсовой работы определяется стратегической ролью машинно-тракторного парка в обеспечении устойчивого функционирования агропромышленного комплекса Российской Федерации. В условиях импортозамещения и модернизации отечественного сельского хозяйства поддержание технической готовности сельскохозяйственных машин и тракторов приобретает особое значение. Трактор Т-150К, составляющий значительную долю в структуре энергетических средств крупных растениеводческих хозяйств, отличается высокой тяговой мощностью и универсальностью применения, однако интенсивная эксплуатация в условиях повышенных нагрузок приводит к ускоренному износу трансмиссионных агрегатов, в том числе первичного вала коробки передач. Проблема обеспечения долговечности данного узла и разработка экономически целесообразных технологий восстановления изношенных деталей остается актуальной для инженерно-технических служб сельскохозяйственных предприятий.

Степень разработанности проблемы в отечественной научной литературе характеризуется наличием фундаментальных исследований в области эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники, выполненных сотрудниками ФГБНУ «ФНАЦ ВИМ», ФГБОУ ВО «РГАЗУ», региональных аграрных университетов. Вопросы организации планово-предупредительного ремонта МТП освещены в трудах российских ученых, нормативная база технического обслуживания регламентирована ГОСТ Р 53056-2008 и типовыми технологиями Минсельхоза России. Вместе с тем технологии восстановления деталей трансмиссий энергонасыщенных тракторов требуют адаптации к конкретным производственным условиям и материально-технической базе ремонтных предприятий.

Цель курсовой работы – разработка организационно-технических решений по совершенствованию системы технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка с обоснованием технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К.

Для достижения поставленной цели сформулированы следующие задачи:

• проанализировать теоретические и нормативно-правовые основы эксплуатации МТП в Российской Федерации;
• оценить производственную базу и организацию технического сервиса на конкретном сельскохозяйственном предприятии;
• изучить эксплуатационную надежность первичных валов КПП трактора Т-150К в зависимости от условий эксплуатации;
• рассчитать годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту парка машин;
• разработать маршрутно-технологическую карту восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К с обоснованием выбора оборудования и режимов обработки.

Объект исследования – машинно-тракторный парк и система технического обслуживания ремонтно-механических мастерских сельскохозяйственного предприятия ООО «Агротехсервис» Воронежской области.

Предмет исследования – технологический процесс восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К и организационные формы обеспечения работоспособности МТП.

Методологическая база исследования включает теоретические основы эксплуатации сельскохозяйственной техники, положения ГОСТ Р 53056-2008, типовые технологии технического обслуживания тракторов, методы диагностики технического состояния агрегатов трансмиссии, расчетно-аналитические методы определения трудоемкости ремонтных работ, нормативно-справочную документацию предприятий-изготовителей.

Научная новизна работы состоит в адаптации типовых технологических процессов восстановления валов трансмиссий к специфическим условиям ремонтного производства среднего сельскохозяйственного предприятия с обоснованием рациональных режимов обработки и оборудования.

Теоретическая значимость работы заключается в систематизации современных подходов к организации технического сервиса МТП и обобщении опыта восстановления деталей трансмиссий энергонасыщенных тракторов. Практическая значимость определяется возможностью использования разработанной маршрутно-технологической карты восстановления первичного вала КПП в ремонтно-механических мастерских сельскохозяйственных предприятий, эксплуатирующих тракторы Т-150К.

Структура курсовой работы включает введение, три главы основной части, заключение и список использованной литературы. В первой главе рассматриваются теоретические и нормативно-правовые основы эксплуатации МТП в России. Во второй главе проведен анализ производственной базы и организации технического сервиса на предприятии. Третья глава посвящена проектированию технологии восстановления первичного вала и организации технического обслуживания.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ МТП В РОССИИ

1.1. Ретроспективный анализ и перспективы развития системы технического сервиса в отечественном АПК

Система технического сервиса машинно-тракторного парка в Российской Федерации прошла длительный эволюционный путь развития, тесно связанный с трансформацией аграрного сектора экономики. В период централизованного планирования техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники осуществлялись через государственную сеть «Сельхозтехника», включавшую районные объединения, ремонтно-технические предприятия, машинно-технологические станции. Данная система характеризовалась высокой степенью унификации подходов, нормативной обеспеченностью, плановым финансированием, однако в условиях рыночной экономики оказалась неэффективной и подверглась реорганизации [1, c. 15].

В постреформенный период произошла децентрализация технического сервиса, основная ответственность за поддержание работоспособности МТП перешла к сельскохозяйственным товаропроизводителям. Сформировалась многоукладная система технического обслуживания, включающая собственные ремонтно-механические мастерские хозяйств, специализированные дилерские центры производите

…