Технологический процесс ремонта и восстановления деталей газораспределительного механизма двигателя Д-260. Основные неисправности и ремонт тормозной системы автомобиля ГАЗ-САЗ-3307 на примере хозяйства в Кировской области

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты технической эксплуатации и ремонта систем двигателей и шасси сельскохозяйственных машин

1.1. Конструктивно-технологическая специфика газораспределительных механизмов современных дизельных двигателей

1.2. Характеристика тормозных систем отечественных грузовых автомобилей и требования безопасности Минсельхоза России

1.3. Нормативно-правовое регулирование технического сервиса машинно-тракторного парка в Российской Федерации

Глава 2. Анализ состояния технического сервиса и условий эксплуатации техники в хозяйстве Кировской области

2.1. Производственная инфраструктура ремонтной базы и организационно-экономическая характеристика предприятия

2.2. Оценка условий эксплуатации и анализ динамики отказов двигателей Д-260 и автомобилей ГАЗ-САЗ-3307

2.3. Мониторинг обеспеченности ремонтного процесса запасными частями и диагностическим оборудованием

Глава 3. Совершенствование технологических процессов ремонта и восстановления узлов сельскохозяйственной техники

3.1. Технология дефектовки и восстановления сопряжений клапан — направляющая втулка ГРМ двигателя Д-260

3.2. Организация ремонта и регулировки тормозных механизмов ГАЗ-САЗ-3307 в условиях специализированного звена

3.3. Расчет трудоемкости и оценка надежности отремонтированных узлов после проведения восстановительных работ

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Технологический процесс ремонта и восстановления деталей газораспределительного механизма двигателя Д-260. Основные неисправности и ремонт тормозной системы автомобиля ГАЗ-САЗ-3307 на примере хозяйства в Кировской области

ВВЕДЕНИЕ

Современное состояние агропромышленного комплекса Российской Федерации характеризуется активным внедрением технологий точного земледелия, интенсификацией производственных процессов и возрастающими требованиями к надежности машинно-тракторного парка сельскохозяйственных предприятий. В условиях импортозамещения и необходимости обеспечения продовольственной безопасности страны особую актуальность приобретает проблема поддержания технической готовности отечественной сельскохозяйственной техники и автотранспортных средств, эксплуатируемых в аграрном секторе [1, c. 15]. Двигатель Д-260 производства Минского моторного завода и грузовой автомобиль ГАЗ-САЗ-3307 составляют значительную долю парка техники сельскохозяйственных организаций Приволжского федерального округа, включая хозяйства Кировской области, что обусловливает необходимость разработки эффективных технологий их технического обслуживания и ремонта.

Степень разработанности проблемы в отечественной научной литературе определяется исследованиями ФГБНУ «ФНАЦ ВИМ», работами ученых РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, РГАЗУ, а также публикациями в специализированных изданиях «Сельскохозяйственные машины и технологии», «Достижения науки и техники АПК», «Техника и оборудование для села». Значительный вклад в развитие теории и практики ремонта сельскохозяйственной техники внесли отечественные ученые, исследовавшие процессы изнашивания деталей двигателей внутреннего сгорания, технологии восстановления изношенных сопряжений и методы диагностирования технического состояния агрегатов. Вместе с тем, специфика эксплуатации техники в условиях конкретных природно-климатических зон и организационно-технологические особенности ремонтных баз сельскохозяйственных предприятий требуют адаптации типовых технологических процессов к реальным производственным условиям.

Цель курсовой работы – разработка рекомендаций по совершенствованию технологических процессов ремонта и восстановления деталей газораспределительного механизма двигателя Д-260 и устранения неисправностей тормозной системы автомобиля ГАЗ-САЗ-3307 в условиях ремонтной базы сельскохозяйственного предприятия Кировской области.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• изучить конструктивно-технологические особенности газораспределительных механизмов дизельных двигателей и тормозных систем грузовых автомобилей, а также нормативно-правовую базу технического сервиса;
• провести анализ производственной инфраструктуры ремонтной базы и условий эксплуатации техники в хозяйстве Кировской области;
• оценить динамику отказов двигателей Д-260 и автомобилей ГАЗ-САЗ-3307, а также обеспеченность запасными частями;
• разработать технологию дефектовки и восстановления деталей газораспределительного механизма двигателя Д-260;
• предложить организационно-технологические решения по ремонту тормозной системы автомобиля ГАЗ-САЗ-3307 и выполнить расчет экономической эффективности.

Объектом исследования выступает машинно-тракторный парк и ремонтная база сельскохозяйственного предприятия Кировской области. Предметом исследования являются технологические процессы ремонта и восстановления деталей газораспределительного механизма двигателя Д-260 и тормозной системы автомобиля ГАЗ-САЗ-3307.

Методологическая база исследования включает анализ нормативно-технической документации (ГОСТ Р 53056-2008, руководства по эксплуатации заводов-изготовителей), изучение научных публикаций отечественных ученых, методы инженерной диагностики технического состояния агрегатов, статистический анализ производственных данных хозяйства, а также технологические расчеты параметров ремонтных операций в соответствии с методиками ФГБНУ «ФНАЦ ВИМ».

Научная новизна работы заключается в адаптации типовых технологических процессов ремонта к конкретным условиям эксплуатации техники в природно-климатической зоне Кировской области и организационно-технологическим возможностям ремонтной базы среднего сельскохозяйственного предприятия.

Теоретическая значимость определяется систематизацией научных подходов к диагностике и восстановлению деталей двигателей и тормозных систем. Практическая значимость состоит в разработке конкретных рекомендаций по организации ремонтных работ, применимых в производственных условиях хозяйства.

Структура работы включает введение, три главы, заключение и список использованной литературы. В первой главе рассматриваются теоретические аспекты технической эксплуатации и ремонта систем двигателей и шасси. Во второй главе проводится анализ состояния технического сервиса в хозяйстве Кировской области. В третьей главе разрабатываются практические рекомендации по совершенствованию технологических процессов ремонта исследуемых агрегатов.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ И ШАССИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

1.1. Конструктивно-технологическая специфика газораспределительных механизмов современных дизельных двигателей

Газораспределительный механизм является одной из ключевых систем поршневого двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающей своевременное наполнение цилиндров свежим зарядом воздуха и выпуск отработавших газов в соответствии с рабочим циклом двигателя. Развитие конструкций газораспределительных механизмов отечественных дизельных двигателей для сельскохозяйственной техники прошло путь от нижнеклапанных схем к современным верхнеклапанным компоновкам с верхним расположением распределительного вала, что позволило существенно повысить удельную мощность и экономичность силовых установок [2, c. 34]. В настоящее время на тракторах семейства «Беларус» и самоходных сельскохозяйственных машинах широко применяются четырехтактные дизельные двигатели Д-260 производства Минского моторного завода, от

…