Организация технического обслуживания и ремонта МТП в СПК СХА "Земледелец" Сернурского района РМЭ с разработкой технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150к

Содержание

Введение

Глава 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1. Местоположение и специализация сельхозпредприятия

1.2. Производственно – экономическая характеристика сельскохозяйственного предприятия

1.3. Производственно – техническая характеристика отделений и производственных участков предприятия

Глава 2. Организация технического обслуживания и ремонта МТП

2.1. Планирование технического обслуживания и ремонта МТП

2.2. Расчет производственной программы по ТО и ремонту

2.3. Организация работ по ТО и диагностированию

2.4. Организация текущего ремонта машин

Глава 3. Разработка технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К

3.1. Устройство и работа КПП трактора Т-150К

3.2. Анализ дефектов и разработка маршрута восстановления первичного вала

3.3. Разработка технологических операций восстановления

3.4. Выбор оборудования, приспособлений и инструмента

3.5. Расчет режимов обработки и норм времени

Глава 4. Безопасность и экологичность проекта

4.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении ремонтных работ

4.2. Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности

4.3. Мероприятия по пожарной безопасности и экологической безопасности

Глава 5. Экономическая эффективность проекта

5.1. Расчет затрат на проведение ремонтных работ

5.2. Оценка экономической эффективности восстановления детали

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Организация технического обслуживания и ремонта МТП в СПК СХА “Земледелец” Сернурского района РМЭ с разработкой технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150к

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегической ролью машинно-тракторного парка в обеспечении продовольственной безопасности Российской Федерации и необходимостью повышения технической готовности сельскохозяйственной техники в условиях интенсификации аграрного производства. Согласно данным Минсельхоза России, износ основных фондов в сельском хозяйстве достигает 60-65%, а средний возраст тракторов в большинстве хозяйств превышает 15 лет, что существенно снижает производительность полевых работ и увеличивает удельные затраты на эксплуатацию техники [1, c. 18]. В условиях ограниченного финансирования капитальных вложений в обновление МТП особое значение приобретает совершенствование системы технического обслуживания и ремонта, внедрение прогрессивных технологий восстановления изношенных деталей и агрегатов, позволяющих продлить межремонтный ресурс машин на 30-40% по сравнению с заменой на новые узлы.

Степень разработанности проблемы в отечественной научной литературе характеризуется значительным вкладом ведущих специалистов ФГБНУ «ФНАЦ ВИМ», ФГБОУ ВО «РГАЗУ», ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский ГАУ» в развитие теоретических и прикладных аспектов организации технического сервиса в сельском хозяйстве. Фундаментальные исследования профессора А.В. Колчина, профессора Н.Е. Резника, доктора технических наук С.А. Иофинова заложили основы планово-предупредительной системы ремонта сельскохозяйственной техники и методологию расчета производственной программы ремонтно-обслуживающих предприятий. Современные работы ученых ФГБНУ «ФНАЦ ВИМ» – кандидатов технических наук И.А. Успенского, Г.Д. Кокорева, Д.С. Рябчикова – посвящены разработке инновационных способов восстановления деталей машин методами наплавки, напыления, электролитического наращивания, обеспечивающих повышение износостойкости восстановленных поверхностей в 1,5-2 раза по сравнению с исходными характеристиками новых деталей [4, c. 72].

Трактор Т-150К производства АО «ХТЗ» остается одним из наиболее распространенных энергетических средств в хозяйствах Республики Марий Эл, где на долю данной модели приходится до 35% колесных тракторов класса тяги 3,0 тонны в структуре МТП сельхозпредприятий. Высокая надежность базовых агрегатов двигателя СМД-60 и коробки передач обеспечивает долговечность машины, однако интенсивная эксплуатация приводит к преждевременному износу первичного вала КПП – критически важного элемента трансмиссии, отказ которого вызывает полную потерю работоспособности трактора и простои в период напряженных полевых работ. Анализ дефектной ведомости ремонтной мастерской СПК СХА «Земледелец» показывает, что на долю восстановления валов коробки передач приходится до 18% трудоемкости капитального ремонта тракторов Т-150К, при этом замена первичного вала на новый требует затрат около 28-32 тысяч рублей, тогда как восстановление изношенных поверхностей позволяет снизить издержки в 2,5-3 раза при обеспечении требуемого ресурса детали.

Целью выпускной квалификационной работы является совершенствование системы технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка в СПК СХА «Земледелец» Сернурского района Республики Марий Эл и разработка эффективной технологии восстановления первичного вала коробки передач трактора Т-150К, обеспечивающей повышение коэффициента технической готовности МТП и снижение удельных затрат на поддержание работоспособности техники.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• изучить производственно-экономическую и техническую характеристику СПК СХА «Земледелец» Сернурского района Республики Марий Эл, проанализировать структуру и состояние машинно-тракторного парка предприятия;
• проанализировать существующую систему планирования технического обслуживания и ремонта машин, рассчитать производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту МТП на основе нормативных данных о наработке техники;
• оценить организацию работ по техническому обслуживанию, диагностированию и текущему ремонту машин в условиях хозяйства, выявить резервы повышения эффективности ремонтно-обслуживающего производства;
• исследовать конструкцию и принцип работы коробки передач трактора Т-150К, выполнить анализ характерных дефектов первичного вала КПП и разработать рациональный маршрут технологического процесса восстановления детали;
• разработать технологические операции восстановления изношенных поверхностей первичного вала, обосновать выбор оборудования, технологической оснастки и режущего инструмента, произвести расчет режимов механической обработки и технически обоснованных норм времени на выполнение операций;
• выполнить экономическое обоснование эффективности предложенной технологии восстановления первичного вала КПП трактора Т-150К путем сопоставления затрат на восстановление с затратами на приобретение новой детали.

Объектом исследования выступает машинно-тракторный парк СПК СХА «Земледелец» Сернурского района Республики Марий Эл, включающий комплекс энергетических средств, почвообрабатывающих, посевных, уборочных машин и ремонтно-обслуживающую базу хозяйства.

Предметом исследования являются организационно-технологические процессы технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники, а также технологический процесс восстановления первичного вала коробки передач трактора Т-150К методом наплавки с последующей механической обработкой до требуемых конструкторской документацией параметров.

Методологическую базу исследования составляют теоретические положения системы планово-предупредительного ремонта сельскохозяйственной техники, нормативно-техническая документация по эксплуатации и ремонту тракторов, стандарты ГОСТ Р 53056-2008 «Техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники. Основные положения», типовые технологически

…