Комплексный анализ и оценка качества транспортного обслуживания городского населения Октябрьского района г. Иркутска

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические и нормативно-правовые основы организации транспортного обслуживания населения в городах РФ

1.1. Эволюция систем городского пассажирского транспорта и современный опыт российских мегаполисов

1.2. Нормативное регулирование транспортной деятельности на основе ФЗ № 259-ФЗ и ФЗ № 220-ФЗ

1.3. Методология комплексной оценки качества и эффективности работы пассажирского транспорта в трудах отечественных научных школ

Глава 2. Аналитическое исследование состояния транспортной системы Октябрьского района г. Иркутска

2.1. Технико-экономическая характеристика района и существующей маршрутной сети ГПТОП

2.2. Анализ производственной программы и эксплуатационных показателей базовых автотранспортных предприятий

2.3. Экспертная оценка качества транспортных услуг и выявление системных дефектов в организации перевозочного процесса

Глава 3. Совершенствование технологии транспортного обслуживания и обоснование проектных предложений

3.1. Трансформация маршрутной сети и графиков движения подвижного состава в Октябрьском районе

3.2. Инженерно-технические мероприятия по повышению безопасности и пропускной способности транспортных узлов

3.3. Оценка результативности предлагаемых решений и расчет показателей социально-экономической эффективности

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Комплексный анализ и оценка качества транспортного обслуживания городского населения Октябрьского района г. Иркутска

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегической важностью городского пассажирского транспорта общего пользования (ГПТОП) в обеспечении транспортной доступности территорий и реализации конституционных прав граждан на свободу передвижения в пределах Российской Федерации. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства РФ от 27.11.2021 № 3363-р, определяет повышение качества транспортных услуг населению как приоритетную задачу развития отечественного транспортного комплекса, непосредственно влияющую на уровень социально-экономического благополучия регионов страны.

Октябрьский район г. Иркутска, являясь одним из наиболее урбанизированных административно-территориальных образований областного центра с населением свыше 280 тысяч человек, характеризуется высокой транспортной нагрузкой на маршрутную сеть ГПТОП. По данным Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Иркутска, ежесуточный пассажиропоток в Октябрьском районе достигает 185-210 тысяч пассажиров, что составляет около 32% от общегородского объема перевозок. Вместе с тем результаты социологических опросов населения, проводимых Иркутским филиалом Сибирского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС), свидетельствуют о неудовлетворенности жителей района уровнем транспортного обслуживания: 47% респондентов отмечают нарушения расписания движения, 38% указывают на недостаточную частоту рейсов в часы пик, 29% жалуются на техническое состояние подвижного состава [12, c. 78].

Степень разработанности проблемы оценки качества транспортного обслуживания населения в научно-технической литературе весьма значительна. Фундаментальные исследования в области организации пассажирских перевозок и методологии оценки качества транспортных услуг представлены в трудах ведущих отечественных ученых: В.А. Гудкова, Л.Б. Миротина, А.В. Вельможина (МАДИ), Л.А. Барановой, А.Э. Горева (ПГУПС), Е.А. Володькина, Д.А. Дрю (СибАДИ). Методология комплексной оценки эффективности функционирования городских транспортных систем разработана научными школами Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) и Российского университета транспорта (РУТ МИИТ). Практические аспекты организации маршрутных перевозок в условиях крупных городов Сибирского федерального округа исследованы учеными ИрГУПС и СибАДИ, однако комплексный подход к оценке качества транспортного обслуживания на уровне отдельного городского района с учетом специфики его социально-экономической структуры и транспортной инфраструктуры недостаточно освещен в современной литературе.

Нормативно-правовую основу исследования составляют Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», устанавливающие правовые основы организации регулярных перевозок по маршрутной сети и требования к качеству транспортного обслуживания населения. Техническое регулирование в сфере пассажирских перевозок осуществляется на основе ГОСТ Р 51825-2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования», определяющего критерии качества транспортных услуг, и ГОСТ 33552-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию».

Цель выпускной квалификационной работы — провести комплексный анализ и оценку качества транспортного обслуживания городского населения Октябрьского района г. Иркутска и разработать обоснованные предложения по совершенствованию технологии организации пассажирских перевозок.

Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

• изучить теоретические основы и эволюцию систем городского пассажирского транспорта в Российской Федерации с анализом современного опыта крупных транспортных комплексов;
• систематизировать нормативно-правовую базу организации регулярных перевозок пассажиров и багажа на основе федерального законодательства и муниципальных нормативных актов;
• проанализировать методологические подходы отечественных научных школ к комплексной оценке качества и эффективности работы городского пассажирского транспорта;
• провести аналитическое исследование состояния транспортной системы Октябрьского района г. Иркутска с оценкой производственной программы базовых автотранспортных предприятий и эксплуатационных показателей маршрутной сети;
• выполнить экспертную оценку качества транспортных услуг методами социологического опроса и натурных обследований пассажиропотоков;
• разработать проектные предложения по трансформации маршрутной сети, графиков движения и инженерно-технической инфраструктуры с расчетом социально-экономической эффективности внедрения.

Объектом исследования является система транспортного обслуживания населения Октябрьского района г. Иркутска, включающая маршрутную сеть городского пассажирского транспорта общего пользования, автотранспортные предприятия МУП «Иркутскгортранс» и ООО «ТрансСервис-Иркутск», транспортную инфраструктуру района.

Предметом исследования выступают организационно-технологические процессы осуществления регулярных перевозок пассажиров, показатели качества транспортного обслуживания населения и методы их оценки.

Методологическая база работы включает теоретические основы организации пассажирских перевозок, изложенные в трудах отечественных ученых транспортных вузов; расчетные методы определения пассажиропотоков и потребного количества подвижного состава в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса России; м

…