Обзор новейших IT-решений для обслуживания пассажиров и багажа

Содержание

Введение

Глава 1. Технико-технологические основы применения цифровых решений в организации перевозочного процесса

1.1. Роль научных школ МАДИ и РУТ (МИИТ) в формировании концепции интеллектуальных транспортных систем России

1.2. Классификация и функциональные возможности отечественного ПО для управления пассажирскими терминалами

1.3. Стандарты безопасности и требования ГОСТ Р к информационным системам на транспорте

Глава 2. Комплексное исследование эффективности функционирования транспортного узла

2.1. Паспортизация объекта исследования и анализ структуры пассажиропотока

2.2. Аудит технической оснащенности служб обслуживания и анализ системы диспетчеризации перевозок

2.3. Статистическая оценка задержек и ошибок при обработке багажных отправлений

Глава 3. Разработка и обоснование цифровой модели обслуживания пассажиров и багажа

3.1. Модернизация технологического регламента работы персонала в условиях внедрения элементов ИТС

3.2. Технический расчет потребности в оборудовании для автоматизации багажного отделения и зон регистрации

3.3. Оценка результативности предлагаемых решений в контексте повышения пропускной способности и безопасности перевозок согласно требованиям Ространснадзора

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Обзор новейших IT-решений для обслуживания пассажиров и багажа

Специальность: 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Направление: Техника и технологии наземного транспорта

ВВЕДЕНИЕ

Современный этап развития транспортного комплекса Российской Федерации характеризуется последовательным внедрением цифровых технологий в процессы организации пассажирских перевозок и обслуживания пассажиропотоков. Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегическими приоритетами государственной транспортной политики, зафиксированными в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, где ключевое место отводится формированию интеллектуальных транспортных систем и повышению качества транспортного обслуживания населения за счет применения информационно-коммуникационных решений. В условиях растущей конкуренции между различными видами транспорта, увеличения требований пассажиров к комфорту и скорости обслуживания, а также необходимости обеспечения безопасности перевозочного процесса, внедрение новейших IT-решений становится критически важным фактором конкурентоспособности транспортных предприятий. Особое значение приобретает импортозамещение в сфере программного обеспечения для управления пассажирскими терминалами, диспетчеризации перевозок и автоматизации процессов регистрации пассажиров и обработки багажа, что напрямую связано с обеспечением технологической независимости отечественного транспортного комплекса [1, c. 15].

Степень разработанности проблемы применения информационных технологий в сфере транспортного обслуживания пассажиров достаточно высока в работах ведущих научных школ Российского университета транспорта (РУТ МИИТ) и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), где сформированы концептуальные основы построения интеллектуальных транспортных систем применительно к городскому пассажирскому транспорту и железнодорожным перевозкам. Исследования профессора В.М. Самойлова, профессора А.В. Вельможина, профессора Л.Б. Миротина заложили методологическую базу для оптимизации транспортных процессов с использованием информационно-аналитических систем. Вместе с тем, динамичное развитие цифровых технологий, появление облачных сервисов, систем искусственного интеллекта и больших данных требует постоянной актуализации знаний о возможностях современного программного обеспечения и его адаптации к специфике российских транспортных предприятий, работающих в условиях многообразия организационно-правовых форм и технической оснащенности [2, c. 27].

Цель выпускной квалификационной работы заключается в проведении комплексного обзора новейших IT-решений для обслуживания пассажиров и багажа, систематизации функциональных возможностей современных информационных систем и разработке обоснованных рекомендаций по их внедрению на конкретном транспортном узле с учетом требований нормативно-технической документации и экономической целесообразности модернизации технологических процессов. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• изучить роль научных школ МАДИ и РУТ (МИИТ) в формировании концепции интеллектуальных транспортных систем России и проанализировать теоретические основы применения цифровых решений в организации перевозочного процесса;
• провести классификацию и анализ функциональных возможностей отечественного программного обеспечения для управления пассажирскими терминалами в контексте требований импортозамещения;
• систематизировать стандарты безопасности и требования ГОСТ Р к информационным системам на транспорте, определяющие технические параметры внедряемых решений;
• выполнить паспортизацию объекта исследования — автовокзала межмуниципального значения — и провести детальный анализ структуры пассажиропотока с выявлением пиковых периодов нагрузки;
• осуществить аудит технической оснащенности служб обслуживания и системы диспетчеризации перевозок с оценкой соответствия применяемого оборудования современным требованиям;
• разработать цифровую модель обслуживания пассажиров и багажа с модернизацией технологического регламента работы персонала и техническим расчетом потребности в автоматизированном оборудовании.

Объектом исследования выступает автовокзал «Центральный» ООО «Межрегиональная автобусная компания», обслуживающий пригородные и междугородные маршруты с годовым пассажиропотоком 1,8 млн человек и ежедневным отправлением более 150 рейсов по 45 маршрутам. Предметом исследования являются организационно-технологические процессы обслуживания пассажиров и обработки багажных отправлений, а также информационные системы, обеспечивающие управление этими процессами в режиме реального времени. Методологическую базу работы составляют теоретические положения организации пассажирских перевозок, разработанные ведущими учеными транспортных вузов России, расчетно-аналитические методы оценки пропускной способности транспортных терминалов, методы статистического анализа задержек и отказов в обслуживании, а также нормативная база Министерства транспорта Российской Федерации, включающая Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, ГОСТ Р 51825-2001, профессиональные стандарты и методические рекомендации по организации работы автовокзалов и автостанций [3, c. 42].

Научная новизна работы состоит в систематизации новейших отечественных IT-решений для автоматизации процессов обслуживания пассажиров на автомобильном транспорте с учетом специфики российских условий эксплуатации и требований технологической независимости. Теоретическая значимость заключается в обобщении передового опыта применения цифровых технологий на транспорте и формировании комплексного подхода к оценке эффективности внедрения информационных систем через призму повышения пропускной способности терминала и качества обслуживания пассажиров. Практическая значимость определяется разработкой конкретных рекомендаций по модернизац

…