Повышение эффективности доставки автомобилей из Японии в РФ на примере Ооо «мивитранс-лоджистискс» Логистической компании

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретико-правовые основы организации международных перевозок автомобилей в РФ

1.1. Ретроспективный анализ развития логистики импортных автомобилей в Дальневосточном регионе

1.2. Нормативное регулирование деятельности российских транспортно-экспедиционных компаний

1.3. Технологические особенности функционирования систем мультимодальной доставки специализированных грузов

Глава 2. Анализ производственно-хозяйственной и технологической деятельности ООО «Мивитранс-Лоджистикс»

2.1. Характеристика материально-технической базы и эксплуатационных показателей предприятия

2.2. Оценка существующей технологии обработки и транспортировки автомобилей из портов Приморского края

2.3. Выявление факторов, сдерживающих пропускную способность логистических каналов компании

Глава 3. Проектирование комплекса мероприятий по совершенствованию системы доставки автомобилей

3.1. Разработка оптимизированной технологии взаимодействия участников транспортного процесса на стыке видов транспорта

3.2. Расчет параметров организации перевозок и показателей производительности парка автовозов

3.3. Обоснование результативности предлагаемых решений для производственной программы предприятия

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: Повышение эффективности доставки автомобилей из Японии в РФ на примере ООО «Мивитранс-Лоджистикс»

Направление: Техника и технологии наземного транспорта
Специальность: 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегическим значением международных автомобильных перевозок для экономического развития Российской Федерации и необходимостью повышения конкурентоспособности отечественных транспортно-экспедиционных компаний в условиях интенсификации внешнеторговых связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Дальневосточный федеральный округ занимает ключевое положение в системе транспортных коридоров, связывающих российский рынок с Японией, что определяет критическую важность оптимизации логистических процессов доставки импортных автомобилей через морские порты Приморского края. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года определяет развитие мультимодальных транспортных систем и повышение эффективности перевозочного процесса в качестве приоритетных направлений государственной политики [1, c. 24].

Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных исследований в области организации международных перевозок и управления транспортными системами, выполненных ведущими специалистами МАДИ, РУТ (МИИТ), СибАДИ и других профильных вузов. Вместе с тем, специфика функционирования логистических компаний Дальневосточного региона, осуществляющих доставку автомобилей морским и автомобильным транспортом с последующей мультимодальной перевозкой до конечных потребителей, требует углубленного изучения технологических процессов взаимодействия различных видов транспорта и разработки практико-ориентированных решений по устранению факторов, сдерживающих пропускную способность логистических каналов [3, c. 67].

Современное состояние рынка импортных автомобилей в России характеризуется устойчивым спросом на японскую автомобильную продукцию, что создает объективные предпосылки для расширения объемов транспортно-экспедиционного обслуживания и совершенствования организационно-технологических схем доставки грузов. Транспортно-логистические компании, оперирующие в портовых городах Владивостока, Находки и Восточного, сталкиваются с комплексом проблем, связанных с недостаточной пропускной способностью терминальных комплексов, несогласованностью действий участников перевозочного процесса на стыке видов транспорта и дефицитом специализированного подвижного состава для перевозки автомобилей. Решение указанных проблем требует системного подхода к анализу производственно-хозяйственной деятельности конкретных предприятий и проектирования оптимизированных технологий организации перевозок [5, c. 112].

Цель выпускной квалификационной работы: разработка комплекса организационно-технологических мероприятий по повышению эффективности доставки автомобилей из Японии в Российскую Федерацию на примере ООО «Мивитранс-Лоджистикс».

Задачи исследования:

• провести ретроспективный анализ развития логистики импортных автомобилей в Дальневосточном регионе и выявить основные тенденции трансформации транспортно-экспедиционного обслуживания;
• систематизировать нормативно-правовую базу, регулирующую деятельность российских транспортно-экспедиционных компаний в сфере международных перевозок автомобилей;
• исследовать технологические особенности функционирования систем мультимодальной доставки специализированных грузов и определить критические факторы эффективности транспортного процесса;
• выполнить комплексный анализ производственно-хозяйственной и технологической деятельности ООО «Мивитранс-Лоджистикс» с оценкой материально-технической базы и эксплуатационных показателей предприятия;
• спроектировать оптимизированную технологию взаимодействия участников транспортного процесса на стыке видов транспорта с расчетом параметров организации перевозок и показателей производительности парка автовозов;
• обосновать технико-экономическую результативность предлагаемых решений для производственной программы предприятия с разработкой рекомендаций по внедрению в практическую деятельность.

Объект исследования: транспортно-логистическая система доставки импортных автомобилей из Японии в Российскую Федерацию, реализуемая ООО «Мивитранс-Лоджистикс» с использованием морского и автомобильного транспорта через порты Приморского края.

Предмет исследования: организационно-технологические процессы мультимодальной перевозки автомобилей, параметры функционирования логистических каналов и показатели эффективности использования подвижного состава транспортно-экспедиционной компании.

Методологическая база исследования включает теоретические основы транспортной логистики и организации перевозок, разработанные отечественными учеными; расчетно-аналитические методы определения эксплуатационных показателей работы подвижного состава автомобильного транспорта; методы технико-экономического обоснования организационных решений; нормативно-техническую базу, включающую Федеральный закон № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию», а также ведомственные нормативные документы Минтранса России, регламентирующие организацию международных автомобильных перевозок [8, c. 45].

Научная новизна работы заключается в комплексном исследовании специфики организации мультимодальных перевозок импортных автомобилей в условиях Дальневосточного региона с разработкой оптимизированной технологии координации действий участников транспортного процесса на стыке морского и автомобильного транспорта, адаптированной к производственным возможностям и географическим особенностям функционирования транспортно-л

…