Проектирование автотранспортного предприятия по перевозке сборных грузов на городских маршрутах

Содержание

Введение

Глава 1. Анализ литературных данных

1.1. Анализ теоретических данных по перевозке сборных грузов на городских маршрутах

1.2. Рынок услуг по перевозке сборных грузов на городских маршрутах

1.3. Выводы по главе

Глава 2. Технологическая часть (на примере СТО «Навигатор» г. Улан-Удэ)

2.1. Характеристика СТО. Организация управления производством ТО и ТР автомобилей на СТОА. Анализ технологического процесса. Технико-экономическое обоснование ВКР.

2.2. Исходные данные для технологического расчета СТОА. Расчет годовой производственной программы обслуживания СТОА. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала. Предлагаемый режим работы СТОА

2.3. Расчет постов. Расчет производственных участков текущего ремонта. Количество рабочих постов ТО и ТР. Подбор технологического оборудования и оснастки. Расчет производственной площади. Разработка технологических карт.

2.4. Обоснование структуры парка транспортных средств и объемов перевозочного процесса

2.5. Выводы по главе

Глава 3. Безопасность жизнедеятельности на предприятии

3.1. Охрана труда

3.2. Санитарно-гигиенические мероприятия

3.3. Безопасные условия труда. Противопожарные мероприятия

3.4. Выводы по главе

Глава 4. Экономическая часть

4.1. Исходные данные для экономического обоснования

4.2. Расчёт капитальных вложений. Расчет общих производственных расходов. Расчет экономической эффективности ВКР

4.3. Заключение по экономической части и ВКР

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Проектирование автотранспортного предприятия по перевозке сборных грузов на городских маршрутах

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегическим значением городской логистики для обеспечения устойчивого функционирования экономики Российской Федерации и повышения качества жизни населения в условиях динамичного роста объемов внутригородских грузовых перевозок. Перевозка сборных грузов на городских маршрутах является одним из важнейших сегментов транспортного обслуживания, обеспечивающим эффективное снабжение розничной торговли, предприятий общественного питания, промышленных объектов и организаций социальной сферы. Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, развитие городского грузового транспорта и совершенствование системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава относится к приоритетным направлениям государственной транспортной политики, способствующим повышению конкурентоспособности национальной экономики и снижению логистических издержек хозяйствующих субъектов.

В настоящее время проблема организации рациональной системы перевозки сборных грузов в условиях интенсивного городского трафика приобретает особую значимость в связи с необходимостью решения комплекса взаимосвязанных задач: минимизация транспортных издержек грузоотправителей и грузополучателей, сокращение времени доставки товарно-материальных ценностей, обеспечение сохранности грузов, снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и транспортную инфраструктуру городов. Современные автотранспортные предприятия, специализирующиеся на перевозке сборных грузов, сталкиваются с необходимостью создания высокоэффективной производственно-технической базы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, что требует научно обоснованного подхода к проектированию станций технического обслуживания автомобилей и организации технологических процессов обслуживания парка транспортных средств.

Степень разработанности проблемы характеризуется наличием фундаментальных научных трудов и прикладных исследований отечественных ученых в области организации технического обслуживания автомобильного транспорта, транспортной логистики и проектирования предприятий автомобильного транспорта. Значительный вклад в развитие теоретических основ технической эксплуатации автомобилей и организации производственных процессов на автотранспортных предприятиях внесли научные школы Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), Российского университета транспорта (РУТ-МИИТ), Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ), Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ). Вместе с тем, специфические особенности организации технического обслуживания парка транспортных средств, выполняющих перевозку сборных грузов на городских маршрутах, требуют дальнейшего исследования с учетом современных условий эксплуатации подвижного состава в крупных городах Российской Федерации и внедрения инновационных технологических решений в практику работы специализированных станций технического обслуживания автомобилей.

Цель выпускной квалификационной работы — разработка технологического проекта автотранспортного предприятия по перевозке сборных грузов на городских маршрутах с обоснованием рациональной структуры производственно-технической базы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Задачи исследования:

• проанализировать теоретические основы организации перевозок сборных грузов на городских маршрутах и систему технического обслуживания парка грузовых автомобилей;
• изучить состояние и тенденции развития рынка услуг по перевозке сборных грузов в городах Российской Федерации;
• провести анализ производственно-хозяйственной деятельности и технологических процессов технического обслуживания автомобилей на действующей станции технического обслуживания автомобилей;
• выполнить технологический расчет проектируемой станции технического обслуживания автомобилей с определением годовой производственной программы, численности персонала, количества постов и площадей производственных зон;
• обосновать структуру парка транспортных средств и объемы перевозочного процесса для обеспечения потребностей рынка городских грузовых перевозок;
• разработать комплекс мероприятий по обеспечению безопасности жизнедеятельности на проектируемом предприятии и выполнить экономическое обоснование проектных решений.

Объект исследования — станция технического обслуживания автомобилей «Навигатор», расположенная в г. Улан-Удэ и специализирующаяся на техническом обслуживании и ремонте грузовых автомобилей, выполняющих перевозку сборных грузов на городских маршрутах.

Предмет исследования — технологические процессы технического обслуживания и ремонта двигателей, систем и агрегатов грузовых автомобилей, организационная структура производственно-технической базы автотранспортного предприятия.

Методологическая база исследования основана на положениях теории технической эксплуатации автомобилей, нормативно-правовых актах и нормативно-технических документах, регламентирующих деятельность автотранспортных предприятий в Российской Федерации: Федеральном законе от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федеральном законе от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (Минавтотранс РСФСР), ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», ГОСТ Р 58861-2020 и межотраслевых нормах времени на техническое обслуживание и ремонт автомобилей. В работе применены методы технологического расчета производственной программы станций технического обслуживания автомобилей, методы проектирования производствен

…