Проектирование участка сборки и установки радиатора охлаждения на автомобиль Урал С34520

Содержание

Введение

Глава 1. Организационно-технологическая часть проекта

1.1. Выбор типа производства и методов сборки(сварки).

1.2. Маршрутная технология сборки (сварки). Схема сборки.

1.3. Подробный технологический процесс сборки (сварки)

Глава 2. Расчет длины и скорости конвейера (только при конвейерной сборке).

2.1. Расчет штучного времени на сборочных (сварочных) операциях.

2.2. Расчет количества потребного оборудования и его загрузки.

2.3. Технический контроль качества сборки (сварки) и средства контроля.

Глава 3. Организация рабочего места. Описание конструкции сборочных (сварочных) стеллажей, столов, верстаков и.т.д.

3.1. Организация рабочего места. Описание конструкции сборочных (сварочных) стеллажей, столов, верстаков и.т.д.

3.2. Организация труда на участке.

3.3. Расчет темпа сборки и ритма сборки (только при конвейерной сборке).

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: Проектирование участка сборки и установки радиатора охлаждения на автомобиль Урал С34520

Специальность: 23.02.02 Автомобиле- и тракторостроение

Направление: Техника и технологии наземного транспорта

ВВЕДЕНИЕ

Современное автомобилестроение России переживает этап активной модернизации производственных процессов, направленной на повышение конкурентоспособности отечественной продукции и реализацию программы импортозамещения в условиях трансформации внешнеэкономических связей. Грузовые автомобили семейства «Урал» занимают особое место в структуре отечественного автопрома, обеспечивая потребности оборонно-промышленного комплекса, добывающих отраслей и транспортной инфраструктуры страны. Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, развитие производственных мощностей по выпуску специализированного автотранспорта является приоритетным направлением технического перевооружения транспортного комплекса. В этой связи совершенствование технологических процессов сборки ключевых узлов и агрегатов автомобилей приобретает стратегическое значение для обеспечения технологической независимости отечественного машиностроения [1, c. 24].

Радиатор охлаждения представляет собой критически важный элемент системы терморегулирования двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающий отвод избыточного тепла и поддержание оптимального температурного режима работы силового агрегата. Для автомобилей семейства Урал С34520, эксплуатируемых в широком диапазоне климатических условий — от арктических регионов до южных территорий с повышенными температурами окружающей среды, — надежность системы охлаждения непосредственно влияет на работоспособность транспортного средства, его эксплуатационную долговечность и безопасность перевозок. Технологический процесс сборки и установки радиатора на автомобиль требует высокой точности позиционирования, обеспечения герметичности соединений, минимизации механических повреждений теплообменных элементов и соблюдения жестких требований по срокам выполнения операций в условиях поточного производства [7, c. 112].

Проблематика проектирования сборочных участков автомобильных производств получила развитие в трудах ведущих российских научных школ: МГТУ им. Баумана, МАДИ, НАМИ. Исследования Вахламова В.К., Кузнецова Е.С., Шадричева В.А. заложили теоретические основы организации поточных методов сборки, определения оптимальных параметров конвейерных линий и проектирования технологической оснастки. Вместе с тем, специфика современных требований к производительности труда, эргономике рабочих мест, применению средств механизации и автоматизации требует адаптации классических подходов к условиям конкретных производственных площадок и особенностям конструкции собираемых изделий [13, c. 67].

Актуальность темы определяется необходимостью модернизации производственных мощностей АО «Уральский автомобильный завод» в рамках реализации государственной программы развития автомобильной промышленности. Повышение производительности сборочных участков, сокращение трудоемкости операций, обеспечение стабильного качества сборки при увеличении объемов выпуска автомобилей Урал С34520 требует разработки рациональной организационно-технологической структуры участка, выбора оптимальных методов сборки, проектирования специализированной технологической оснастки и внедрения эффективных систем технического контроля качества.

Цель выпускной квалификационной работы — разработка проекта участка сборки и установки радиатора охлаждения на автомобиль Урал С34520 с обоснованием технологических, организационных и технических решений, обеспечивающих требуемую производительность и качество сборочных операций.

Задачи исследования:

• провести анализ конструкции системы охлаждения автомобиля Урал С34520 и технических требований к сборке радиатора;
• обосновать выбор типа производства и методов сборки с учетом программы выпуска автомобилей;
• разработать маршрутную технологию и детальный технологический процесс сборки радиатора с установкой на автомобиль;
• выполнить расчет параметров конвейерной линии, определить потребное количество оборудования и его загрузку;
• спроектировать организацию рабочих мест сборщиков с разработкой конструкций технологической оснастки;
• разработать систему технического контроля качества сборки и выполнить технико-экономическое обоснование проектных решений.

Объект исследования — производственный процесс сборки и установки радиатора охлаждения на сборочной линии автомобилей Урал С34520 в условиях АО «Уральский автомобильный завод».

Предмет исследования — организационно-технологические параметры участка сборки радиатора, технологическая оснастка и методы обеспечения качества сборочных операций.

Методологическая база работы включает теоретические положения технологии машиностроения и организации поточного производства, изложенные в трудах Маталина А.А., Балабанова А.Н., Косиловой А.Г.; нормативно-техническую базу автомобилестроения (ГОСТ Р 52051-2003, ТР ТС 018/2011); методики расчета параметров поточных линий и такта выпуска; методы проектирования технологической оснастки; стандарты организации труда и требования охраны труда в машиностроительном производстве. Практическая часть основана на анализе производственных данных АО «Уральский автомобильный завод», технической документации на автомобиль Урал С34520 и технологических регламентов сборочного производства [18, c. 89].

Научная новизна работы заключается в адаптации методов проектирования сборочных участков к специфике конструкции системы охлаждения автомобилей Урал и разработке комплексного технологического решения, объединяющего организацию конвейерной сборки, специализированную оснастку и систему оперативного контроля качества.

Теоретическая значимость определяется систематизацией подходов к проектированию участков сборки теплообменных аппаратов автомобилей в условиях крупносерийного производства. *

…