Ремонт ходовой части трактора мтз1221

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические и технико-эксплуатационные основы ходовых систем тракторной техники

1.1. Развитие тракторного парка в агропромышленном комплексе Российской Федерации

1.2. Конструктивное устройство и функциональные особенности ходовой части трактора МТЗ-1221

1.3. Нормативно-правовое регулирование технического обслуживания и ремонта самоходных машин в РФ

Глава 2. Анализ технического состояния и технологий восстановления ходовой части МТЗ-1221

2.1. Оценка типичных неисправностей и дефектов элементов остова и мостов трактора

2.2. Характеристика систем диагностики и методов контроля параметров ходовой системы

2.3. Анализ производственной базы и материально-технического обеспечения ремонтных предприятий

Глава 3. Совершенствование технологического процесса ремонта и проектирование участка по обслуживанию ходовой части

3.1. Разработка технологии восстановления деталей переднего ведущего моста с применением современных методов упрочнения

3.2. Расчет параметров технологической оснастки и производственной программы специализированного поста

3.3. Оценка экономической эффективности внедряемых технических решений

Заключение

Список использованной литературы

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: Ремонт ходовой части трактора МТЗ-1221

Направление: 23.02.02 Автомобиле- и тракторостроение

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена стратегической ролью тракторной техники в агропромышленном комплексе Российской Федерации и необходимостью обеспечения высокого уровня технической готовности машинно-тракторного парка сельскохозяйственных предприятий. Трактор МТЗ-1221, разработанный и производимый ОАО «Минский тракторный завод» совместно с российскими партнерами, занимает значительную долю в структуре парка универсально-пропашных тракторов класса тяги 1,4, эксплуатируемых в хозяйствах средней полосы России. Согласно данным Министерства сельского хозяйства РФ, на долю техники белорусского производства приходится более 40% парка тракторов российских агропредприятий, при этом доля машин со сроком эксплуатации свыше 10 лет превышает 65%, что определяет критическую важность совершенствования системы технического обслуживания и ремонта данной категории самоходных машин.

Ходовая часть трактора представляет собой комплекс взаимосвязанных механизмов и систем, обеспечивающих передачу крутящего момента от силовой установки к движителям, восприятие и распределение нагрузок от массы машины и тягового усилия, а также обеспечение управляемости и устойчивости при выполнении технологических операций. Техническое состояние остова, переднего и заднего ведущих мостов, полуосей, ступиц и подшипниковых узлов непосредственно влияет на тягово-сцепные свойства трактора, расход топлива, безопасность эксплуатации и производительность агрегата. Интенсивные условия эксплуатации тракторной техники в российском АПК — значительные динамические нагрузки, воздействие абразивной среды, сезонные температурные колебания от минус 40 до плюс 35 градусов Цельсия — приводят к ускоренному износу элементов ходовой системы и требуют применения современных технологий восстановления и упрочнения деталей.

В условиях реализации государственной программы импортозамещения и модернизации агропромышленного комплекса России особую значимость приобретает разработка эффективных технологических процессов ремонта и восстановления узлов тракторной техники на базе отечественных ремонтных предприятий и сервисных центров. Применение прогрессивных методов дефектации, современного диагностического оборудования, технологий наплавки, напыления и термической обработки позволяет существенно повысить ресурс восстановленных деталей ходовой части, снизить себестоимость ремонта и обеспечить требуемый уровень надежности техники. Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных трудов ученых МГТУ им. Баумана, МАДИ, ведущих специалистов НАМИ и отраслевых научно-исследовательских институтов, посвященных теории надежности тракторов, технологиям ремонта и восстановления деталей машин, однако требуется систематизация и адаптация научных разработок к конкретным условиям эксплуатации и ремонта техники белорусского производства в российских условиях с учетом действующей нормативно-технической базы.

Цель выпускной квалификационной работы — совершенствование технологического процесса ремонта ходовой части трактора МТЗ-1221 на основе анализа типичных неисправностей, разработки современных методов восстановления деталей и проектирования специализированного участка обслуживания.

Задачи исследования:

• проанализировать развитие тракторного парка в агропромышленном комплексе Российской Федерации и место техники класса МТЗ-1221 в структуре машинно-тракторного парка;

• изучить конструктивное устройство и функциональные особенности ходовой части трактора МТЗ-1221, выявить критические узлы и детали с точки зрения надежности;

• исследовать нормативно-правовое регулирование технического обслуживания и ремонта самоходных машин в Российской Федерации;

• выполнить оценку типичных неисправностей и дефектов элементов остова и мостов трактора на основе статистических данных эксплуатации;

• охарактеризовать системы диагностики и методы контроля параметров ходовой системы, применяемые на ремонтных предприятиях;

• разработать технологию восстановления деталей переднего ведущего моста с применением современных методов упрочнения и рассчитать технико-экономическую эффективность внедряемых технических решений.

Объектом исследования выступает ходовая часть трактора МТЗ-1221, эксплуатируемого в условиях сельскохозяйственного предприятия ООО «Агросервис» Воронежской области, включающая остов, передний ведущий мост, задний ведущий мост, полуоси, ступицы колес и подшипниковые узлы.

Предметом исследования являются технологические процессы диагностирования, дефектации, ремонта и восстановления элементов ходовой части трактора МТЗ-1221 с применением современных методов упрочнения поверхностей деталей.

Методологическая база исследования включает теоретические основы конструкции и расчета тракторов, разработанные отечественной научной школой тракторостроения (труды В.В. Гуськова, Я.С. Агейкина, М.И. Ерохина, Н.С. Захарова), методы технической диагностики самоходных машин, нормативно-технические документы Минсельхоза России и производителя техники (ОАО «МТЗ»), расчетные методики определения нагрузок на элементы ходовой системы, экспериментальные методы оценки технического состояния узлов и агрегатов, технологии восстановления деталей машин методами наплавки, напыления и термической обработки. Нормативную основу составляют ГОСТ 27021-86 «Надежность в технике. Термины и определения», ГОСТ 20793-2009 «Тракторы сельскохозяйственные. Общие технические условия», Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», а также действующие инструкции по эксплуатации и ремонту тракторов производства ОАО «МТЗ».

Научная новизна работы заключается в систематизации данных о характере и интенсивности отказов элементов ходовой части трактора МТЗ-1221 в условиях эксплуатации в средней п

…