Разработка системы охлаждения инжекторного ДВС автомобиля ЛАДА "ВЕСТА", её техническое обслуживание и ремонт

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретическая часть

1.1. Описание марки машины и её технические характеристики

Глава 2. Конструкторский раздел

2.1. Назначение, устройство и принцип работы системы

2.2. Электрическая схема системы и её описание

2.3. Элементы системы, их назначение

Глава 3. Технологический раздел

3.1. Технологический процесс технического обслуживания и ремонта системы

3.2. Описание технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта системы

3.3. Техническое обслуживание и ремонт элементов системы

Глава 4. Графический раздел

4.1. Электрическая схема системы

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Разработка системы охлаждения инжекторного ДВС автомобиля ЛАДА “ВЕСТА”, её техническое обслуживание и ремонт

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена возрастающими требованиями к надежности и долговечности отечественного автомобильного транспорта в условиях импортозамещения и развития российской автомобильной промышленности. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания является одним из важнейших элементов конструкции автомобиля, обеспечивающим оптимальный тепловой режим работы силового агрегата и предотвращающим его перегрев или переохлаждение. Автомобиль ЛАДА “ВЕСТА”, выпускаемый ПАО “АВТОВАЗ”, представляет собой современный продукт отечественного автомобилестроения, оснащенный инжекторными двигателями с электронной системой управления. Эффективность работы системы охлаждения напрямую влияет на экологические показатели автомобиля, расход топлива и ресурс двигателя, что особенно важно в контексте реализации Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.

Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных исследований НАМИ, МАДИ, МГТУ им. Баумана в области теплового состояния двигателей, однако конкретные технические решения для современных отечественных автомобилей требуют дальнейшего изучения. Система охлаждения автомобиля ЛАДА “ВЕСТА” включает как традиционные элементы (радиатор, термостат, водяной насос), так и электронные компоненты управления, что требует комплексного подхода к организации технического обслуживания и ремонта. Особую значимость приобретает анализ взаимодействия элементов системы охлаждения с электронным блоком управления двигателем, датчиками температуры и исполнительными механизмами.

Цель курсовой работы — разработка технических решений по совершенствованию системы охлаждения инжекторного ДВС автомобиля ЛАДА “ВЕСТА” и технологии её технического обслуживания и ремонта на базе автотранспортного предприятия.

Задачи курсовой работы:

• изучить технические характеристики автомобиля ЛАДА “ВЕСТА” и особенности конструкции силового агрегата;
• проанализировать назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения инжекторного двигателя;
• разработать и описать электрическую схему системы охлаждения с указанием всех элементов и их функциональных связей;
• разработать технологический процесс технического обслуживания и ремонта системы охлаждения;
• описать применяемое технологическое оборудование и инструмент для обслуживания системы.

Объект исследования — система охлаждения инжекторного двигателя автомобиля ЛАДА “ВЕСТА” на базе автотранспортного предприятия ООО “Транссервис”.

Предмет исследования — эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики системы охлаждения двигателя.

Методологическая база исследования включает теоретические основы теплопередачи и термодинамики двигателей внутреннего сгорания, нормативно-техническую документацию ПАО “АВТОВАЗ”, требования ГОСТ Р 51709-2001 и Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, а также экспериментальные методы диагностирования систем охлаждения.

Научная новизна работы заключается в комплексном анализе взаимодействия электронных и механических компонентов системы охлаждения современного отечественного автомобиля.

Теоретическая значимость состоит в систематизации знаний о конструкции и функционировании системы охлаждения инжекторного двигателя ЛАДА “ВЕСТА”.

Практическая значимость заключается в разработке технологических карт обслуживания и ремонта системы охлаждения, применимых на автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания.

Структура работы: курсовая работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованной литературы. Первая глава посвящена теоретическим основам, вторая — конструкторскому анализу системы охлаждения, третья — технологическим процессам обслуживания и ремонта, четвертая — графическому представлению электрической схемы системы.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1. Описание марки машины и её технические характеристики

Автомобиль ЛАДА “ВЕСТА” представляет собой современный продукт российского автомобилестроения, разработанный и производимый ПАО “АВТОВАЗ” с 2015 года. Создание модели стало важным этапом в реализации программы технологической модернизации отечественной автомобильной промышленности и импортозамещения комплектующих. Разработка автомобиля велась с учетом современных требований к безопасности, экологичности и эргономике, предъявляемых техническими регламентами Таможенного союза, в частности ТР ТС 018/2011 “О безопасности колесных транспортных средств” [1, c. 15]. ЛАДА “ВЕСТА” выпускается в кузовах седан, универсал и кросс-версии, что позволяет охватить различные сегменты автомобильного рынка и удовлетворить потребности как частных владельцев, так и корпоративных заказчиков, включая автотранспортные предприятия и службы такси.

Техническая характеристика автомобиля определяется типом установленного силового агрегата. На ЛАДУ “ВЕСТА” устанавливаются инжекторные бензиновые двигатели производства АвтоВАЗ серии ВАЗ-21129 рабочим объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. и серии ВАЗ-21179 рабочим объемом 1,8 л мощностью 122 л.с., а также двигатель Nissan HR16DE рабочим объемом 1,6 л мощностью 113 л.с. Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-5 и оснащены электронной системой управления с обратной связью по датчикам кислорода [4, c. 28]. Применение инжекторной системы питания обеспечивает точное дозирование топлива в зависимости от режимов работы двигателя, что позволяет снизить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу.

Конструкция силовых агрегатов ЛАДЫ “ВЕСТА” основана на рядном четырехцилиндровом расположении цилиндров с верхним расположением двух распределительных валов (система DOHC) и шестнадцатью клапанами. Система газораспределения имеет гидрокомпенсаторы зазоров в п

…