Использование современных информационных технологий при бронировании и продаже пассажирских авиаперевозок

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические и нормативно-правовые основы применения ИТ-технологий в транспортном комплексе РФ

1.1. Эволюция отечественных систем распределения и продажи пассажирских перевозок

1.2. Регуляторная роль Минтранса России и нормативное обеспечение электронного документооборота в гражданской авиации

1.3. Роль мультимодальных хабов в обеспечении связности авиационных и наземных коммуникаций

Глава 2. Анализ существующей технологии бронирования и продажи перевозок в условиях цифровизации

2.1. Техническая характеристика информационных систем «Сирена-Трэвел» и «Леонардо»

2.2. Исследование эксплуатационных показателей работы агентской сети и систем прямого бронирования

2.3. Оценка проблем взаимодействия авиационной инфраструктуры с городским и железнодорожным транспортом

Глава 3. Совершенствование технологического процесса управления продажами авиаперевозок

3.1. Оптимизация алгоритмов бронирования в структуре транспортно-пересадочного узла

3.2. Разработка модели интеграции дополнительных сервисов наземного транспорта в систему продаж

3.3. Расчет прогнозных показателей эффективности предложенных технологических решений

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Использование современных информационных технологий при бронировании и продаже пассажирских авиаперевозок

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена стратегическими приоритетами развития транспортного комплекса Российской Федерации в условиях цифровой трансформации отрасли. Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, внедрение современных информационных технологий в сферу пассажирских перевозок является ключевым фактором повышения качества транспортного обслуживания населения, обеспечения связности регионов и интеграции различных видов транспорта в единую мультимодальную систему. Авиационный транспорт занимает особое место в обеспечении мобильности граждан на дальних и средних расстояниях, а эффективность его функционирования напрямую зависит от уровня автоматизации процессов бронирования и продажи билетов [1, c. 23].

В настоящее время российский рынок пассажирских авиаперевозок характеризуется высокой степенью конкуренции между авиакомпаниями, ростом требований к оперативности обслуживания пассажиров и необходимостью интеграции авиационных сервисов с наземными видами транспорта в транспортно-пересадочных узлах крупнейших городов страны. Министерство транспорта Российской Федерации определяет цифровизацию транспортной отрасли как один из приоритетов государственной политики, что требует глубокого анализа существующих информационных систем и разработки предложений по их совершенствованию [3, c. 47]. Современные системы бронирования «Сирена-Трэвел» и «Леонардо» обеспечивают автоматизацию продаж авиабилетов, однако их потенциал в части интеграции с городским и железнодорожным транспортом используется недостаточно полно.

Цель курсовой работы — исследование современных информационных технологий, применяемых при бронировании и продаже пассажирских авиаперевозок, и разработка предложений по совершенствованию технологического процесса управления продажами с учетом интеграции авиационного и наземного транспорта.

Задачи исследования:

• изучить эволюцию отечественных систем распределения и продажи пассажирских авиаперевозок и нормативно-правовую базу, регулирующую электронный документооборот в гражданской авиации;
• проанализировать техническую характеристику информационных систем «Сирена-Трэвел» и «Леонардо» и оценить эксплуатационные показатели работы агентской сети и систем прямого бронирования;
• исследовать проблемы взаимодействия авиационной инфраструктуры с городским и железнодорожным транспортом в условиях мультимодальных пересадочных узлов;
• разработать модель оптимизации алгоритмов бронирования в структуре транспортно-пересадочного узла с интеграцией дополнительных сервисов наземного транспорта;
• выполнить расчет прогнозных показателей эффективности предложенных технологических решений для транспортного комплекса.

Объект исследования — технологический процесс бронирования и продажи пассажирских авиабилетов на базе транспортно-пересадочного узла аэропорта Шереметьево (г. Москва).

Предмет исследования — информационные системы и технологии управления продажами авиаперевозок во взаимодействии с наземными видами транспорта.

Методологическая база включает теоретические положения организации перевозок и управления на транспорте, разработанные в трудах ученых МАДИ, РУТ (МИИТ), СибАДИ; расчетные методы оценки пассажиропотоков и пропускной способности транспортных узлов; экспериментальные методы анализа эксплуатационных показателей систем бронирования; нормативную базу Министерства транспорта Российской Федерации, регулирующую электронный документооборот и организацию пассажирских перевозок [5, c. 112].

Научная новизна работы состоит в разработке модели интеграции дополнительных сервисов наземного транспорта в систему продаж авиабилетов с учетом специфики российских транспортно-пересадочных узлов.

Теоретическая значимость заключается в систематизации знаний о современных информационных технологиях бронирования и продажи авиаперевозок в контексте мультимодальных пассажирских сообщений.

Практическая значимость определяется возможностью применения результатов исследования для повышения эффективности работы систем бронирования авиакомпаний и транспортных операторов, улучшения качества обслуживания пассажиров в транспортно-пересадочных узлах.

Структура работы включает введение, три главы, заключение и список использованной литературы. В первой главе рассматриваются теоретические и нормативно-правовые основы применения информационных технологий в транспортном комплексе. Во второй главе выполнен анализ существующей технологии бронирования и продажи перевозок в условиях цифровизации. Третья глава посвящена совершенствованию технологического процесса управления продажами авиаперевозок.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ИТ-ТЕХНОЛОГИЙ В ТРАНСПОРТНОМ КОМПЛЕКСЕ РФ

1.1. Эволюция отечественных систем распределения и продажи пассажирских перевозок

История развития автоматизированных систем бронирования и продажи пассажирских перевозок в Российской Федерации неразрывно связана с формированием национального транспортного комплекса и переходом к рыночным механизмам организации транспортного обслуживания населения. В советский период система продажи билетов на воздушный транспорт осуществлялась через централизованную сеть авиакасс «Аэрофлота», оснащенных простейшими автоматизированными средствами учета мест на борту воздушных судов [2, c. 34]. Данная система обеспечивала выполнение государственного плана пассажирских перевозок, однако не отвечала требованиям оперативности обслуживания и гибкости тарифной политики.

В начале 1990-х годов в условиях реформирования транспортной отрасли и либерализации рынка авиаперевозок возникла необходимость внедрения современных компьютерных систем управления продажами, способных обрабатывать большие объемы запросов от пассажиров и агентских сетей. Первой отечественной автоматизированной системой

…