Конструкция механизмов систем и узлов тракторов и грузовых автомобилей

Содержание

Введение

Глава 1. Описание и технические характеристики трактора Кировец К 735М Пр с двигателем ОМ460LA E3A/5

Глава 2. Кривошинно-шатунный механизм двигателя Д-243

Глава 3. Приборы освещения автомобилей

Глава 4. Детали и узлы входящие в систему питания дизельных двигателей

Глава 5. Комбинированные тормозные приводы автомобилей

Глава 6. Органы управления трактора BELARUS-82.3

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМ И УЗЛОВ ТРАКТОРОВ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ВВЕДЕНИЕ

Современное автомобиле- и тракторостроение России переживает период активной модернизации производственных мощностей и технологического перевооружения, что обусловлено необходимостью импортозамещения, повышения конкурентоспособности отечественной техники на мировом рынке и соответствия продукции актуальным экологическим стандартам. В условиях реализации государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2024-2030 годы особую актуальность приобретает совершенствование конструкции тракторов и грузовых автомобилей отечественного производства, обеспечивающих основу механизации аграрного сектора и грузовых перевозок [1, c. 24]. Трактор «Кировец К-735М Пр» с двигателем ОМ460LA E3A/5 представляет собой современный образец тяжелой колесной техники, ориентированной на выполнение энергоемких сельскохозяйственных операций, а двигатель Д-243 остается одним из наиболее распространенных силовых агрегатов в средней весовой категории белорусских и российских тракторов.

Степень разработанности проблемы конструирования механизмов, систем и узлов транспортных средств в отечественной научно-технической литературе достаточно высока благодаря исследованиям ведущих научных школ МГТУ им. Баумана, МАДИ, НАМИ, АО «Ростсельмаш», однако динамичное развитие технологий требует постоянного обновления знаний о конструктивных особенностях современных агрегатов [2, c. 67]. Приборы освещения автомобилей и тракторов за последние годы претерпели существенную трансформацию в связи с внедрением светодиодных технологий и адаптивных систем головного света, что находит отражение в актуализированных требованиях технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» [3, c. 112]. Система питания дизельных двигателей эволюционировала до высокоточных топливных систем Common Rail, обеспечивающих соответствие нормам Евро-3 и Евро-5. Комбинированные тормозные приводы современных грузовых автомобилей интегрируют пневматические, гидравлические и электронные компоненты для достижения максимальной эффективности торможения и активной безопасности. Органы управления трактора BELARUS-82.3 представляют собой эргономичный комплекс, обеспечивающий оператору комфортное и безопасное управление машиной в различных эксплуатационных условиях.

Цель курсовой работы — комплексное изучение конструкции механизмов, систем и узлов тракторов и грузовых автомобилей на примере современных отечественных образцов техники с оценкой их технических характеристик и функциональных особенностей.

Задачи курсовой работы:

• изучить технические характеристики и конструктивные особенности трактора «Кировец К-735М Пр» с двигателем ОМ460LA E3A/5;
• проанализировать устройство и принцип работы кривошипно-шатунного механизма двигателя Д-243;
• рассмотреть конструкцию и классификацию приборов освещения автомобилей с учетом современных нормативных требований;
• исследовать детали и узлы системы питания дизельных двигателей;
• изучить конструкцию комбинированных тормозных приводов автомобилей и их эксплуатационные характеристики;
• охарактеризовать органы управления трактора BELARUS-82.3 и их эргономические параметры.

Объект исследования — конструкция механизмов, систем и узлов современных отечественных тракторов и грузовых автомобилей, производимых ПАО «Петербургский тракторный завод», Минским тракторным заводом (Республика Беларусь), ПАО «КАМАЗ» и другими предприятиями автомобиле- и тракторостроительной отрасли Российской Федерации.

Предмет исследования — технические характеристики, конструктивные решения и функциональные особенности агрегатов, механизмов и систем транспортных средств.

Методологическая база исследования включает теоретические основы конструирования машин, положения теории механизмов и машин, основы технической эксплуатации автомобилей и тракторов, нормативно-техническую документацию — технические регламенты ТР ТС 018/2011, ТР ТС 031/2012, ГОСТ Р 52051-2003, ГОСТ 27819-2016, руководства по эксплуатации заводов-изготовителей, справочную литературу НАМИ. Применяются методы сравнительного анализа конструктивных решений, расчетно-аналитические методы оценки параметров агрегатов.

Научная новизна работы заключается в систематизации современных конструктивных решений отечественного автомобиле- и тракторостроения с учетом требований актуализированной нормативно-технической базы и тенденций технологического развития отрасли.

Теоретическая значимость состоит в обобщении технических характеристик и конструктивных особенностей современных агрегатов транспортных средств, что способствует углублению профессиональных знаний в области автомобиле- и тракторостроения.

Практическая значимость обусловлена возможностью применения полученных знаний в профессиональной деятельности инженерно-технических работников автотракторостроительных предприятий, конструкторских бюро, сервисных центров технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

Структура курсовой работы включает введение, шесть глав основной части, заключение и список использованной литературы. Первая глава посвящена описанию и техническим характеристикам трактора «Кировец К-735М Пр» с двигателем ОМ460LA E3A/5. Во второй главе рассматривается кривошипно-шатунный механизм двигателя Д-243. Третья глава анализирует приборы освещения автомобилей. Четвертая глава описывает детали и узлы системы питания дизельных двигателей. Пятая глава исследует комбинированные тормозные приводы автомобилей. Шестая глава характеризует органы управления трактора BELARUS-82.3.

ГЛАВА 1. ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА КИРОВЕЦ К-735М ПР С ДВИГАТЕЛЕМ ОМ460LA E3A/5

Трактор «Кировец К-735М Пр» представляет собой современную модификацию семейства тяжелых колесных энергонасыщенных тракторов тягового класса 5, производимых ПАО «Кировски

…