Модернизация технического переоснащение участка текущего ремонта для сезонного ТО-2 с разработкой схемы перестановки колес автомобиля Lada Niva Travel

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты организации технического сервиса легковых полноприводных автомобилей в Российской Федерации

1.1. Роль и место технической эксплуатации в обеспечении надежности автотранспорта согласно ФЗ № 196-ФЗ

1.2. Технико-эксплуатационная характеристика автомобиля Lada Niva Travel как объекта обслуживания

1.3. Специфика сезонного сервисного цикла и регламенты ТО-2 в современных нормативных системах

Глава 2. Анализ и расчет параметров функционирования участка текущего ремонта на предприятии

2.1. Оценка производственно-технической базы и анализ технологических процессов участка

2.2. Расчет годовой производственной программы и трудозатрат на проведение ТО и текущего ремонта

2.3. Определение необходимого количества постов и штатного состава исполнителей работ

Глава 3. Модернизация технологического процесса сезонного обслуживания и совершенствование операций ТО-2

3.1. Разработка перечня мероприятий по техническому переоснащению участка современным оборудованием

3.2. Технологическая последовательность выполнения операций при сезонном ТО-2 автомобиля Lada Niva Travel

3.3. Обоснование и разработка схемы ротации колес для оптимизации ресурса шин в условиях РФ

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Модернизация технического переоснащение участка текущего ремонта для сезонного ТО-2 с разработкой схемы перестановки колес автомобиля Lada Niva Travel

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы курсовой работы обусловлена необходимостью повышения эффективности технического сервиса легковых полноприводных автомобилей отечественного производства в условиях импортозамещения и развития национальной автомобильной промышленности Российской Федерации. Автомобиль Lada Niva Travel представляет собой современную модификацию классического внедорожника, эксплуатируемого в различных климатических зонах страны, что предъявляет особые требования к системе технического обслуживания и сезонной подготовки подвижного состава. Согласно положениям Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», техническое состояние транспортных средств должно обеспечивать безопасность участников движения, что достигается своевременным и качественным проведением регламентных работ по техническому обслуживанию.

Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных трудов российских ученых по организации технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, однако вопросы модернизации производственно-технической базы предприятий с учетом специфики обслуживания современных моделей автомобилей АВТОВАЗа требуют дополнительного исследования. Особое значение приобретает разработка рациональных схем ротации колес для полноприводных автомобилей, обеспечивающих равномерный износ шин и продление их ресурса в условиях интенсивной эксплуатации.

Современные автотранспортные предприятия сталкиваются с необходимостью технического переоснащения участков текущего ремонта для обеспечения конкурентоспособности предоставляемых услуг и соответствия требованиям профессиональных стандартов в области технического сервиса автомобилей. Внедрение современного диагностического и технологического оборудования позволяет сократить трудоемкость операций ТО-2, повысить качество выполняемых работ и производительность труда персонала участка.

Цель курсовой работы — разработка комплекса мероприятий по модернизации и техническому переоснащению участка текущего ремонта для проведения сезонного технического обслуживания ТО-2 автомобилей Lada Niva Travel с обоснованием оптимальной схемы перестановки колес.

Задачи курсовой работы:

• изучить теоретические основы организации технического сервиса легковых полноприводных автомобилей в системе нормативно-правового регулирования Российской Федерации;
• провести анализ производственно-технической базы участка текущего ремонта и выполнить расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию;
• разработать перечень мероприятий по техническому переоснащению участка современным оборудованием и инструментом;
• обосновать технологическую последовательность выполнения операций сезонного ТО-2 автомобиля Lada Niva Travel;
• разработать оптимальную схему ротации колес для обеспечения равномерного износа шин полноприводного автомобиля.

Объект исследования — участок текущего ремонта автотранспортного предприятия ООО «АвтоТехСервис», осуществляющего техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей отечественного производства.

Предмет исследования — технологические процессы технического обслуживания и ремонта двигателей, систем и агрегатов автомобилей Lada Niva Travel.

Методологическая база исследования включает теоретические положения технической эксплуатации автомобилей, изложенные в трудах ведущих российских ученых МАДИ и НАМИ, расчетные методы определения производственной программы и трудоемкости работ по техническому обслуживанию согласно нормативам Минтранса России, а также экспериментальные методы оценки технического состояния агрегатов трансмиссии и ходовой части автомобиля.

Научная новизна работы заключается в разработке адаптированной технологии сезонного технического обслуживания ТО-2 для современных модификаций автомобилей Lada Niva Travel с учетом конструктивных особенностей трансмиссии и системы полного привода.

Теоретическая и практическая значимость результатов работы состоит в возможности использования разработанных технологических решений и схемы перестановки колес на автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания, специализирующихся на обслуживании полноприводных автомобилей отечественного производства.

Структура курсовой работы включает введение, три главы основной части, заключение и список использованной литературы, в которых последовательно раскрываются теоретические аспекты организации технического сервиса, анализ параметров функционирования участка текущего ремонта и разработка мероприятий по модернизации технологического процесса сезонного обслуживания.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ЛЕГКОВЫХ ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1. Роль и место технической эксплуатации в обеспечении надежности автотранспорта согласно ФЗ № 196-ФЗ

Техническая эксплуатация автомобильного транспорта представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии на протяжении всего периода их использования. Данная система имеет стратегическое значение для обеспечения безопасности дорожного движения и эффективности функционирования транспортного комплекса Российской Федерации. Согласно положениям Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», владельцы транспортных средств обязаны обеспечивать их техническое состояние в соответствии с требованиями нормативных документов [1, c. 23].

Нормативно-правовая база технической эксплуатации автомобильного транспорта в России формировалась на протяжении нескольких десятилетий и в настоящее время включает иерархическую систему документов различного уровня. Основополагающим документом технического регулирования яв

…