Совершенствование средств и технологии агрегатного ремонта грузовых автомобилей

Содержание

Введение

Глава 1. Анализ существующих способов обслуживания или ремонта

Глава 2. Описание работы конструктивной разработки

Глава 3. Маршрут доступа

Глава 4. Описание последовательности выполнения ТО (ТР, КР, диагностирования)

Заключение

Список использованной литературы

КУРСОВАЯ РАБОТА

Совершенствование средств и технологии агрегатного ремонта грузовых автомобилей

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы курсовой работы определяется ключевой ролью грузового автомобильного транспорта в экономике Российской Федерации и необходимостью обеспечения высокого уровня технической готовности подвижного состава. Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, развитие транспортного комплекса требует модернизации производственно-технической базы автотранспортных предприятий и внедрения прогрессивных методов обслуживания и ремонта. Агрегатный метод ремонта, основанный на замене неисправного агрегата заранее отремонтированным, позволяет существенно сократить простои грузовых автомобилей в ремонте, повысить коэффициент технической готовности парка и снизить эксплуатационные расходы предприятий.

Степень разработанности проблемы в отечественной научно-технической литературе характеризуется наличием фундаментальных трудов по организации ТО и ремонта автомобильного транспорта, выполненных в МАДИ, НАМИ, СибАДИ, однако вопросы совершенствования технологических процессов агрегатного ремонта применительно к современным грузовым автомобилям отечественного производства остаются недостаточно изученными. Существующие технологии агрегатного ремонта, разработанные в 1980-1990-е годы, требуют адаптации к условиям эксплуатации грузовых автомобилей нового поколения и применения современного диагностического и ремонтного оборудования. Особую актуальность приобретают вопросы совершенствования средств технического оснащения агрегатного ремонта в условиях импортозамещения и необходимости использования отечественного оборудования.

Цель курсовой работы — разработка рекомендаций по совершенствованию средств и технологии агрегатного ремонта грузовых автомобилей на базе автотранспортного предприятия.

Задачи курсовой работы:

• проанализировать существующие способы организации и технологии агрегатного ремонта грузовых автомобилей;
• исследовать технологические процессы восстановления основных агрегатов грузовых автомобилей;
• разработать технологическую последовательность выполнения агрегатного ремонта с применением современного оборудования;
• выполнить расчет производственной программы и технико-экономическое обоснование предложенных решений;
• разработать рекомендации по внедрению усовершенствованной технологии агрегатного ремонта в производственную практику АТП.

Объект исследования — производственно-техническая база участка агрегатного ремонта автотранспортного предприятия ООО «Транссервис», эксплуатирующего парк грузовых автомобилей семейства КАМАЗ и ГАЗ.

Предмет исследования — технологические процессы, средства технического оснащения и организация агрегатного ремонта грузовых автомобилей.

Методологическая база исследования включает теоретические основы технической эксплуатации автомобилей, методы технического диагностирования агрегатов, расчетные методы определения производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту, нормативную базу Минтранса России, ГОСТ Р 51709-2001, Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, межотраслевые нормы времени на ремонт автомобилей.

Научная новизна работы заключается в систематизации современных подходов к организации агрегатного ремонта грузовых автомобилей и разработке технологических решений с учетом применения отечественного диагностического и ремонтного оборудования.

Теоретическая и практическая значимость определяется возможностью использования результатов работы для совершенствования производственно-технической базы автотранспортных предприятий, повышения эффективности системы технического обслуживания и ремонта грузового автомобильного транспорта.

Структура курсовой работы включает введение, четыре главы, заключение и список использованной литературы.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА

1.1. Нормативно-правовые основы организации технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей в Российской Федерации

Организация технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей в Российской Федерации регламентируется комплексом нормативно-правовых и нормативно-технических документов, определяющих требования к состоянию подвижного состава, системе поддержания его работоспособности и безопасности дорожного движения. Основополагающим законодательным актом является Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», устанавливающий обязанность владельцев транспортных средств поддерживать их в технически исправном состоянии [1, c. 15]. Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» регулирует отношения в сфере перевозок грузов и определяет ответственность перевозчиков за техническое состояние эксплуатируемых транспортных средств.

Нормативно-техническую базу системы технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта составляет Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденное Министерством автомобильного транспорта РСФСР и действующее в редакциях последующих лет. Данный документ устанавливает планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта, включающую ежедневное обслуживание, первое и второе техническое обслуживание, сезонное обслуживание, текущий и капитальный ремонт [2, c. 28]. ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» определяет параметры технического состояния, подлежащие контролю при диагностировании, и предельно допустимые значения этих параметров.

Развитие автомобилестроения в России неразрывно связано с деятельностью крупнейших отечественных производителей грузовых автомобилей — ПАО «КАМАЗ», ПАО «ГАЗ», ПАО «АВТОВАЗ» и других предприятий автомобильной промышленности. Современный этап характери

…